Amazon beweert dat het UPS en FedEx niet wil overnemen. Dus waarom introduceert het tonnen van zijn eigen Amazon-bestelwagens?

Maak je klaar om de verhaallijn van Amazon vs. UPS te intensiveren

zwarte spiegel seizoen 2 aflevering 2 reddit
Amazon-bezorgers chatten voor een nieuwe Amazon-bezorgbus Amazone

Dit verhaal maakt deel uit van een groep verhalen genaamd hercoderen

Ontdekken en uitleggen hoe onze digitale wereld verandert - en ons verandert.

Al jaren, Amazon heeft gelegd meer en meer grondwerk voor zijn eigen logistiek- en bezorgnetwerk - een netwerk dat vandaag alleen Amazon-bestellingen verzendt en bezorgt, maar op een dag veel meer zou kunnen doen in een directe uitdaging voor UPS, FedEx en de U.S. Postal Service.



Vandaag zet het opnieuw een grote stap in de richting van die potentiële realiteit - ook al zal het dat voorlopig niet zeggen.

De e-commercegigant onthult een programma dat bedoeld is om de oprichting van honderden nieuwe pakketbezorgingsbedrijven aan te wakkeren die Amazon kunnen helpen de snelle groei aan te gaan die zijn Amerikaanse detailhandelsactiviteiten blijven genieten. Amazon zegt dat het programma nieuwe samenwerkende bezorgbedrijven toegang zal bieden tot kortingstarieven op alles, van brandstof tot autoverzekeringen tot bestelwagens, evenals coaching van Amazon en een app om bezorgers te begeleiden op welke bestelling wanneer moet worden afgeleverd.

Als onderdeel van de lancering introduceert Amazon ook zijn eigen Amazon-bestelwagens die partnerbedrijven kunnen leasen, evenals uniformen waarmee bezorgpartners hun chauffeurs kunnen uitrusten. Amazon beweert dat nieuwe partners hun bedrijf kunnen starten voor slechts $ 10.000 - een bedrag dat het bedrijf zal terugbetalen aan bedrijven die zijn opgericht door Amerikaanse militaire veteranen.

Code Commerce komt terug naar New York City, 17-18 september.

Voor retailers is flux de nieuwe business as usual. Luister naar de beste brancheleiders.

Registreer nu

Al met al benadrukken de stappen de uitdaging die Amazon blijft hebben om voldoende leveringscapaciteit te verwerven om de groei van zijn bedrijf bij te houden - en zijn voortdurende voorkeur om deze cruciale functie uit te besteden in plaats van de kosten van salarissen, verzekeringen en voordelen op zich te nemen die zouden komen van het in dienst hebben van een gigantisch bezorgteam. Amazon werkt al samen met kleine en middelgrote bezorgbedrijven in het hele land, naast UPS en de U.S. Postal Service, en zegt dat het meer hulp nodig heeft.

Maar tegelijkertijd zou de introductie van bestelwagens en uniformen van het Amazon-merk geloofwaardigheid kunnen geven aan alle rapporten dat het langetermijndoel van Amazon is om de grote spelers op het gebied van pakketbezorging, zoals UPS en FedEx, rechtstreeks uit te dagen. Immers, hoe meer pakketten er door een bezorgsysteem lopen, hoe efficiënter dat systeem zal zijn.

Amazon weet dit, dus elke keer dat het een nieuw bezorginitiatief introduceert - zoals Amazon Flex, waarmee individuen Prime Now-pakketten namens Amazon kunnen bezorgen - is de boodschap van het bedrijf hetzelfde: we willen de grote bezorgbedrijven niet vervangen, maar aanvullen wat ze doen.

Deze keer is het niet anders.

We hebben geweldige partners in onze traditionele vervoerders en het is opwindend om de logistieke sector te blijven zien groeien, zei Dave Clark, senior vice-president van wereldwijde operaties bij Amazon, in een verklaring. De vraag van klanten is groter dan ooit en we moeten meer capaciteit opbouwen. Toen we evalueerden hoe we onze groei konden ondersteunen, gingen we terug naar onze roots om de kans te delen met kleine en middelgrote bedrijven.

Amazon zegt dat deze bezorgpartners ook voor andere bedrijven kunnen bezorgen, maar niet als ze een van de nieuwe Amazon-bezorgbusjes gebruiken. Dus de boodschap van Amazon lijkt duidelijk: als je met ons samenwerkt, zouden we je prioriteit moeten zijn.

Misschien is de eigen groei van Amazon in e-commerce voldoende om de groei en expansie op de lange termijn binnen de nieuwe bezorgbedrijven te stimuleren die Amazon nu probeert te helpen ontstaan. Maar het lijkt net zo aannemelijk dat Amazon-busjes op een dag naast die van Amazon ook pakketten van andere bedrijven zullen vervoeren.

Dit artikel verscheen oorspronkelijk op Recode.net.