Lyft-rijders kunnen eindelijk ritten plannen

Voor chauffeurs is het business as usual.

Optillen

Dit verhaal maakt deel uit van een groep verhalen genaamd hercoderen

Ontdekken en uitleggen hoe onze digitale wereld verandert - en ons verandert.

is ted cruz een Amerikaanse burger

Vandaag heeft Lyft aangekondigd dat het de mogelijkheid zal uitrollen om ritten van tevoren in San Francisco te plannen zonder extra kosten. Nee, Lyft wijkt niet af van zijn 'on demand'-wortels; het werkt nog steeds vrijwel hetzelfde, alleen met een planningsoptie.



In wezen plant een rijder een afhaling (maximaal 24 uur van tevoren), maar het platform vraagt ​​de auto pas net voor de geplande tijd aan. Chauffeurs hebben dus nog steeds de mogelijkheid om een ​​rit te accepteren of te weigeren. Als iemand het weigert, stuurt het routeringsalgoritme van Lyft het verzoek naar de volgende beschikbare bestuurder.

Het ritverzoek zal een niet nader genoemde hoeveelheid tijd vóór de geplande ophaaltijd uitgaan om voldoende ruimte over te laten voor chauffeurs om te accepteren en dan op tijd aan te komen (het bedrijf zou niet specificeren hoeveel tijd voor het ophalen het verzoek uitgaat omdat ze ben aan het testen wat het beste werkt).

Het bedrijf test nog steeds wat het moet doen tijdens prime time - Lyft's versie van surge pricing - om te zien of het verhoogde tarief van invloed zal zijn op geplande ritten.

'We kijken naar alle mogelijke scenario's om te zien wat de beste ervaring voor passagiers en chauffeurs zal zijn', vertelde Lyft-woordvoerder Tim Rathschmidt. hercoderen .

Het is een functie waar passagiers in het verleden om hebben gevraagd, zei hij. En een die Gett, die alleen beschikbaar is in New York in de VS maar in heel Europa en Israël actief is, al meer dan een jaar aanbiedt. Vooruit boeking, is volgens Gett CEO Shahar Waiser een groot voordeel als het gaat om business-to-business services.

30-50 wilde zwijnen tweet

De nieuwe functie staat in schril contrast met veel van de andere services van Lyft en Uber. Met navolgers van carpools zoals LyftLine en UberPool - die goedkoper zijn dan persoonlijke ritten - lijken Uber en Lyft steeds meer op openbaar vervoer of pendeldiensten. De geplande rit daarentegen is een hoofdbestanddeel van zwarte auto- en limousinediensten die vaak gericht zijn op mensen die voor zaken reizen, naar de luchthaven of voor zakelijke accounts in het algemeen.

Update: Dit bericht is bijgewerkt met details over hoe de service zal werken tijdens 'prime time'.

Dit artikel verscheen oorspronkelijk op Recode.net.