Echte ID's, uitgelegd

Miljoenen Amerikanen die een rijbewijs hebben, hebben nog steeds niet geüpgraded naar een echte ID.

Een TSA-agent controleert de identificatie van een reiziger bij een speciale TSA Pre-check-rijstrook op LaGuardia Airport.

Reizigers, zelfs die met TSA PreCheck, mogen niet aan boord van een binnenlandse vlucht zonder een echt identiteitsbewijs of een gelijkwaardige vorm van documentatie.

John Moore/Getty Images

Dit verhaal maakt deel uit van een groep verhalen genaamd De goederen



Dankzij de pandemie van het coronavirus heeft het Department of Homeland Security de deadline voor Amerikanen verlengd om een ​​Real ID aan te schaffen, een nieuw type identificatiekaart dat nodig is om in het binnenland te vliegen.

Hoewel de nieuwe deadline - 1 oktober 2021 - ongeveer een jaar verwijderd is, heeft de US Travel Association onlangs de federale regering opgeroepen om: duw de datum nog een keer terug . De non-profitorganisatie, die pleit voor de reisindustrie, maakte zich zorgen over het feit dat slechts iets meer dan een derde van de Amerikanen momenteel een Real ID heeft en dat volledige naleving realistisch gezien niet haalbaar is voor de deadline van 1 oktober 2021.

hoe zal de sluiting van de overheid de belastingaangiften beïnvloeden?

Wanneer die datum aanbreekt, worden de meeste huidige rijbewijzen niet langer geaccepteerd door de Transportation Security Administration, wat betekent dat reizigers een ander federaal geaccepteerd identiteitsbewijs moeten tonen, zoals een Amerikaans paspoort of een permanente verblijfskaart, om voorbij de veiligheidscontrole te komen. hun vlucht. De regel is ook van invloed op mensen die toegang willen krijgen tot federale faciliteiten en kerncentrales.

Het resultaat van deze op handen zijnde verandering? Overvolle DMV's, lange rijen en wachttijden, en massale verwarring. Vóór de Covid-19-pandemie waren er verhalen over bureaucratische chaos bij lokale DMV's naar voren gekomen, en luchthavens waren: verkwikkend voor 1 oktober 2020. Headlines like Ga nu in de rij staan. De DMV van Californië loopt echt, echt achter bij het uitgeven van echte ID's en Een nieuw rijbewijs nodig om te vliegen? Bereid je voor op echt wachten stuurde mensen klauterend om afspraken te plannen om een ​​nieuwe ID te beveiligen. Vanaf januari 2020 meldde het DHS dat: 95 miljoen rijbewijshouders zijn uitgegeven echte ID's. Dat betekent dat er nog steeds 181 miljoen mensen zijn die hun licentie moeten upgraden, en aangezien de pandemie zich over het hele land verspreidt, zal het verkrijgen van een licentie voor de meeste mensen waarschijnlijk een verre prioriteit zijn.

Het Department of Homeland Security heeft jarenlang geprobeerd om federaal gestandaardiseerde identificatie op staatsniveau te implementeren. Vanaf 2016, 32 staten waren nog steeds niet in overeenstemming met de Real ID-vereisten, wat DHS ertoe bracht het tijdsbestek voor het programma te verlengen. Als u ervoor kiest om dit jaar geen Real ID te krijgen, is uw rijbewijs nog steeds geldig voor andere dingen dan vliegtuigreizen, zoals autorijden, leeftijdsverificatie of kiezersregistratie.

Volgens een onderzoek van de Amerikaanse reisvereniging in september zijn de meeste Amerikanen in de war over de Real ID-vereisten. Meer dan de helft zei niets te weten van de vorige deadline van 1 oktober en 39 procent zei dat ze geen alternatief hadden zoals een paspoort. Ondanks de onzekerheid van Amerikanen over deze nieuwe ID-vereisten, ligt de wet op schema om over ongeveer acht maanden te worden geïmplementeerd - bijna 15 jaar nadat de oorspronkelijke wetgeving in het Congres was goedgekeurd. Hier zijn enkele antwoorden op de vragen die u mogelijk heeft over de Real ID.

Wat is het doel van een echte ID?

Als reactie op de terreuraanslagen van 9/11 heeft het Huis van Afgevaardigden in 2005 de Real ID Act aangenomen om een ​​federale norm vast te stellen voor rijbewijzen en identificatiekaarten. De wetgeving was bedoeld om de manier waarop deze documenten worden uitgegeven en geproduceerd, effectief te veranderen om de mogelijkheid van vervalsing en fraude te verminderen. (Sommige van de 9/11-terroristen) verkregen staatslicenties door middel van frauduleuze documenten door gebruik te maken van bepaalde mazen om hun identiteit en verblijfplaats te bewijzen.) DHS schrijft: op haar website, Het doel van Real ID is om onze identiteitsdocumenten consistenter en veiliger te maken.

Hoewel de wet meer dan tien jaar geleden in de wet werd ondertekend, kwamen de meeste staten er pas in 2018 aan toe om conforme ID's te maken en uit te geven. een bestedingsrekening van $ 82 miljard die fondsen machtigde voor de oorlog in Irak en hulp bij de tsunami in Zuidoost-Azië.

Nadat de wet was aangenomen, maakte ongeveer de helft van de 50 staten bezwaar tegen het programma, en sommigen namen zelfs wetten aan om te voorkomen dat hun DMV's toegaven aan federale druk, de Washington Post gemeld. In de loop der jaren heeft het DHS de deadline voor de uitrol van het programma gestaag verlengd, schijnbaar op 1 oktober 2020, de datum waarop elke luchtreiziger een conforme vergunning nodig heeft om aan boord van een binnenlandse vlucht te gaan. Nu is de deadline weer verlengd.

Mensen staan ​​in de rij te wachten buiten het kantoor van het New York State Department of Motor Vehicles in Medford, New York.

DMV's in het hele land hebben een stijging van de wachttijden gemeld naarmate de Real ID-deadline dichterbij komt.

Yeong-Ung Yang/Newsday/Getty Images

Is er iets mis met een niet-conforme licentie?

Nee. Uw rijbewijs is nog geldig tot de vervaldatum, tenzij u in eigen land vliegt, een federaal gebouw betreedt of een kerncentrale betreedt. U kunt nog steeds autorijden, uw leeftijd en identiteit verifiëren en stemmen met een gewoon identiteitsbewijs.

De echte ID verschilt fysiek niet veel van de huidige staatslicenties. (Er is een ster toegevoegd in de rechterbovenhoek van de kaart.) De grootste verandering is de Verwerken van hoe iemand een ID-kaart krijgt, wat het volgens federale normen veiliger maakt.

Vóór het Real ID-programma hadden staten verschillende regels en documentvereisten voor hoe iemand een rijbewijs verwierf. Alle staten zijn nu onderworpen aan dezelfde richtlijnen, die vereisen dat een persoon verschijnt bij een lokale DMV met documenten die hun wettelijke naam, geboortedatum, burgerservicenummer, twee vormen van adresbewijs en staatsburgerschap of immigratiestatus tonen. (De DHS-website stelt voor dat u de documentvereisten van uw staat controleert voordat u naar de DMV gaat.)

De grootste verandering is de Verwerken van hoe iemand een ID-kaart krijgt, wat het volgens federale normen veiliger maakt

Inwoners van Michigan, Minnesota, New York, Vermont en Washington die een uitgebreid rijbewijs kunnen deze kaarten nog steeds gebruiken om door de luchthavenbeveiliging te gaan. Verbeterde licenties zijn alleen beschikbaar in die vijf staten en stellen houders in staat om gemakkelijk de VS binnen te komen vanuit Canada, Mexico of het Caribisch gebied.

Wat gebeurt er als een persoon opduikt voor een vlucht met een gewone ID?

Reizigers, zelfs die met TSA PreCheck, mogen niet aan boord van een vlucht zonder een echt identiteitsbewijs of een gelijkwaardige vorm van documentatie zoals een paspoort of militair identiteitsbewijs. Als een persoon na de deadline verschijnt met alleen een gewoon rijbewijs, staat TSA hem niet toe aan boord te gaan.

Luchthavenfunctionarissen maken zich zorgen dat passagiers voor hun vlucht aankomen zonder een echt identiteitsbewijs of de juiste referenties. In het verleden kon een persoon meer uitgebreide, zeer indringende screening ondergaan om zijn identiteit te verifiëren, Frank Miller, uitvoerend directeur van de Hollywood Burbank Airport, vertelde de Los Angeles Times . Dit wordt niet meer toegestaan.

Welke gevolgen heeft dit voor niet-Amerikaanse burgers, immigranten zonder papieren en andere kwetsbare bevolkingsgroepen?

Sinds het voorstel van Real ID in 2005, critici hebben betoogd dat het een nieuwe wegversperring zou zijn voor immigranten zonder papieren en niet-burgers om identificatie te ontvangen. De documenten die nodig zijn om iemands identiteit en verblijfplaats te verifiëren voor een echte ID - zaken als een paspoort, geboorteakte en socialezekerheidskaart - zijn tangentieel gerelateerd aan hun staatsburgerschap, immigratiestatus en zelfs economische zekerheid.

Een van de dingen die Real ID doet, is dat het autobestuurders verandert in immigratiehandhavingsinstanties, vertelde Jay Stanley, een beleidsanalist voor de American Civil Liberties Union, aan Vox. De immigratiewetgeving is erg ingewikkeld, en dit plaatst automobilisten in een positie waarin ze oordelen vellen over de immigratiestatus van mensen.

Als een persoon niet in de VS is geboren en zich wil registreren voor een echte identiteitskaart, moet deze een permanente verblijfskaart (groene kaart), een immigrantenvisum of een buitenlands paspoort met tijdelijk bewijs van hun permanente verblijfplaats overleggen. Staten kunnen ook tijdelijke echte identiteitskaarten afgeven aan iedereen die geldig, documentair bewijs levert dat ze een 'goedgekeurde status van uitgestelde actie' hebben, volgens de DHS-website .

Dit is van toepassing op immigranten die in aanmerking komen voor het programma Uitgestelde actie voor aankomsten van kinderen, op voorwaarde dat ze een sofinummer en arbeidsvergunningsdocumenten hebben. Dit beleid diskwalificeert echter: een meerderheid van immigranten zonder papieren die niet worden beschermd onder DACA.

Dit plaatst administrateurs van motorvoertuigen in een positie waarin ze oordelen vellen over de immigratiestatus van mensen

Hoewel immigranten zonder papieren nog steeds standaard rijbewijzen kunnen aanvragen bij de 15 staten die ze verstrekken (plus Washington, DC), zullen deze kaarten duidelijk verschillen van de echte ID's van de staat. DHS vereist dat deze niet-conforme licenties een uniek ontwerp of een unieke kleur hebben en duidelijk aangeven dat ze geen acceptabel alternatief zijn voor een echte ID.

Critici hebben hun bezorgdheid geuit over deze voorgestelde verschillen. als de David Ulin van de Los Angeles Times schreef in een opiniestuk uit 2018: Even verontrustend is de verdere ontwikkeling van wat we een Amerika met twee niveaus zouden kunnen noemen, gebaseerd op immigratiestatus en economische kansen. Zelfs het Department of Homeland Security erkent dat niet-conforme ID's een rode vlag kunnen zijn voor discriminatie. Hij citeerde een FAQ van de DHS-website die waarschuwt tegen de veronderstelling dat het bezit van een niet-conforme kaart aangeeft dat een persoon geen papieren heeft.

Het programma dreigt niet alleen immigranten, maar ook burgers onnodig te belasten, met name mensen met een laag inkomen of ouderen die niet in staat zijn om de juiste documenten te verkrijgen om hun identiteit te bewijzen, heeft de ACLU betoogd. Dit probleem, dat aan de orde is gesteld als het gaat om de registratie van kiezers, heeft invloed op: ongeveer 11 procent van Amerikanen in het hele land, die geen door de overheid uitgegeven identiteitskaarten met foto hebben (zoals een rijbewijs of een paspoort). Deze documenten vereisen vaak dat een persoon vergoedingen betaalt (een aanvraag voor een paspoort kost $ 110, naast een uitvoeringsvergoeding van $ 35) en mogelijk tijd vrij moeten nemen om de DMV te bezoeken.

Wat zijn de gevolgen voor de privacy van deze wet?

Belangengroepen voor privacy en burgerlijke vrijheden, waaronder de ACLU, Electronic Frontier Foundation en Center for Democracy and Technology, hebben zich sinds de goedkeuring in 2005 tegen het Real ID-programma gekant. Sommigen hebben opgeroepen tot intrekking of een ingrijpende wijziging van de wet, met het argument dat de Real ID brengt de VS een stap dichter bij het opzetten van een nationale identiteitskaart en database.

Op zijn website heeft het DHS vastgesteld dat Real ID geen federale database met informatie over rijbewijzen aanmaakt, wat betekent dat elke staat of elk gebied zijn eigen unieke rijbewijs zal blijven behouden, zijn eigen gegevens zal bijhouden en zal controleren wie toegang krijgt tot die gegevens en onder welke omstandigheden. De wet vereist echter nog steeds dat een staat elektronische toegang verleent aan alle andere staten tot informatie die [in zijn] motorvoertuigdatabase is opgenomen.

Hoewel veel landen over de hele wereld een nationale identiteitskaart hebben, vooral in Europa en Azië, zijn Amerikaanse wetgevers en het grote publiek schichtig geweest over het aannemen van een programma dat de burgerlijke vrijheden van Amerikanen zou kunnen aantasten. Een nationaal ID-systeem kan inbreuk maken op de privacy van burgers, critici zeggen: , als wetshandhavingsinstanties en andere overheidsinstanties mogelijk toegang hebben tot en toezicht houden op de persoonlijke informatie van mensen.

In een blogpost, de Elektronisch privacy-informatiecentrum riep op tot een alternatief model van een gedecentraliseerd identificatiesysteem en schreef dat het DHS het Real ID-systeem niet veilig genoeg heeft gemaakt tegen inbreuken op de beveiliging en misbruik van persoonlijke informatie.

In plaats van een gecentraliseerde identiteitsdatabase te hebben, heeft Real ID een gedistribueerde identiteitsdatabase gemaakt met verwijzingen naar alle DMV's van de staat, zei Stanley van de ACLU. Het programma waar hij naar verwijst heet de Systeem voor het delen van gegevens tussen staten , wat de gemakkelijkste manier is voor staten om te voldoen aan de Real ID Act (hoewel ze dat niet verplicht zijn).

De grootste zorg voor voorstanders van privacy is of deze ID's een breder toezicht op individuen mogelijk kunnen maken. Volgens Stanley zijn er nog veel onbeantwoorde vragen: heeft ICE [Immigration and Customs Enforcement] toegang tot de informatie van mensen? Zullen er identificatiegegevens zijn tussen mensen die echte ID's hebben en mensen die dat niet hebben? Het doel van de staat DMV is om de veiligheid op de snelweg te beschermen, niet om een ​​identiteitsverstrekker te zijn.

Hoe krijg je een echte ID?

Het proces voor het aanvragen van een echt identiteitsbewijs varieert afhankelijk van de staat, maar de meeste vereisen dat inwoners online een afspraak maken voordat ze verschijnen bij hun lokale DMV. DMV's aan de overkant het land had melding gemaakt van een stijging van de wachttijden voordat de pandemie een nationale prioriteit werd. Bewoners, zelfs degenen die afspraken hebben gemaakt, hebben gezegd dat het proces duurde veel langer dan hun eerdere ID-verlengingen.

Volgens DHS moet een persoon de vereisten op de DMV-site van hun staat controleren om er zeker van te zijn dat ze over het nodige papierwerk beschikken, maar ze moeten minimaal documenten overleggen met de volledige wettelijke naam, geboortedatum, burgerservicenummer, twee vormen van bewijs adres van de hoofdverblijfplaats en staatsburgerschap of immigratiestatus.

Op 19 februari kondigde het DHS aan dat het staten zal toestaan ​​om: accepteer documenten voor Real ID-toepassingen elektronisch , in een poging om het registratieproces te versnellen. Aanvragers moeten echter nog steeds persoonlijk verschijnen bij de RDW. Sommige staten doen een langzame uitrol van het Real ID-programma: New Jersey begon met slechts een handvol DMV-kantoren en breidde geleidelijk uit. Het is ook inloop testen op sommige kantoren, aangezien de vraag groter is dan het aantal beschikbare Real ID-afspraken.

Denk eraan, als u een paspoort of iets anders heeft TSA-goedgekeurde documenten , er is echt geen haast om in de rij te staan ​​voor een Real ID. Maar als je zin hebt om er vroeg een te krijgen, kun je het beste een reservering maken. De kans is groot dat u waarschijnlijk moet wachten.


Update 9 oktober 2020: Dit artikel is bijgewerkt met informatie over de verlenging van de Real ID-deadline en de oproep van de US Travel Association om deze verder te verlengen.

Meld u aan voor de nieuwsbrief van The Goods. Twee keer per week sturen we je de beste Goods-verhalen over wat we kopen, waarom we het kopen en waarom het ertoe doet.

Bedankt voor het aanmelden!

Check je inbox voor een welkomstmail.

E-mail Door je aan te melden, ga je akkoord met onze Privacyverklaring en Europese gebruikers gaan akkoord met het gegevensoverdrachtbeleid. Kijk voor meer nieuwsbrieven op onze nieuwsbriefpagina. Abonneren