Tesla zag ongeveer 63.000 annuleringen van Model 3 pre-orders

Het bedrijf had in totaal 518.000 pre-orders, maar bij de laatste telling waren er 455.000 netto-orders.

Model 3

Tesla

Dit verhaal maakt deel uit van een groep verhalen genaamd hercoderen

Ontdekken en uitleggen hoe onze digitale wereld verandert - en ons verandert.



Tesla blijft de vraag zien naar zijn eerste massamarktauto, de Model 3, met gemiddeld 1800 nieuwe bestellingen per dag.

kunnen 17-jarigen een stimuluscontrole krijgen?

Maar op zijn driemaandelijkse winstoproep , onthulde CEO Elon Musk dat ongeveer 63.000 mensen hun voorbestellingen van Model 3 hebben geannuleerd. Het aantal bestellingen ging van ongeveer 518.000 naar 455.000, zei Musk.

Die annuleringen vonden plaats in de loop van meer dan een jaar, zei Musk tijdens de oproep. Ik denk dat [deze cijfers] onbelangrijk zijn. Met een kleine inspanning kunnen we het reserveringsnummer van Model 3 gemakkelijk naar iets veel hogers sturen, maar het heeft geen zin. Het is alsof je een restaurant bent en je serveert hamburgers en er is ongeveer anderhalf uur wachten op hamburgers, wil je echt meer mensen aanmoedigen om meer hamburgers te bestellen?

Toch zullen degenen die vandaag Model 3's bestellen, hun auto waarschijnlijk pas op zijn vroegst eind 2018 ontvangen.

Musk heeft zijn richtlijnen voor de productiehelling van zijn reguliere voertuig niet gewijzigd, en verwacht tegen eind 2017 5.000 Model 3-auto's per week te produceren.

Musk zei er geen twijfel over te hebben dat het bedrijf ergens in 2018 een productiesnelheid van 10.000 auto's per week zal bereiken.

Terwijl Musk de moeilijkheid van de komende maanden herhaalde, zei hij ook dat hij zich nooit beter voelde over het bedrijf.

Toen ik zei 'de hel produceren', meende ik het, zei hij tijdens het gesprek. We weten dit, we hebben ons ervoor aangemeld. Niet de hel de schuld geven omdat we het kaartje hebben gekocht.

Dit is misschien wel het beste dat ik ooit over Tesla heb gevoeld, om eerlijk te zijn, vervolgde hij.

Musk zei dat het bedrijf veel heeft geleerd van de fouten die zijn gemaakt bij de productie van Model S en X. Ten eerste zei hij dat hij te ver ging met de technologie in de eerste generatie van zijn SUV, de Model X.

We hebben veel vertrouwen in de kosten [van de productie van Model 3], zei hij.

Als we fouten maken, is dat omdat we dom zijn, niet omdat we iemand proberen te misleiden, vervolgde Musk. We streven ernaar om op den duur minder dom te zijn.'

De CEO, die zijn tijd verdeelt over Tesla, SpaceX en nu The Boring Company, gaf ook meer informatie over de compacte SUV die het bedrijf verwacht te gaan produceren. Oorspronkelijk zou de auto, voorlopig Model Y genoemd, worden gebouwd op een geheel nieuw productieplatform. Maar Musk zei dat er een aanzienlijke overdracht van Model 3-productie zal zijn om de compacte SUV sneller op de markt te brengen.


Dit artikel verscheen oorspronkelijk op Recode.net.