Reizigers zijn luidruchtig geworden. Dit Instagram-account is bedoeld om ze in het gareel te houden.

Passenger Shaming documenteert het slechte gedrag van onhandelbare vakantiegangers. Werkt het?

Dit verhaal maakt deel uit van een groep verhalen genaamd De goederen

Als je onlangs op een luchthaven of een metrostation bent geweest of een van die tussenliggende plaatsen waar mensen moeten lijden om ergens echt leuk te komen, heb je misschien een verschuiving opgemerkt. De reizigers, om de enige term die ik kan bedenken te gebruiken, zijn extreem op een.



Schrijf je in voor de Goederen nieuwsbrief

Elke week sturen we je het allerbeste van The Goods, plus een speciale internetcultuureditie van Rebecca Jennings op dinsdag. Registreer hier .

Luide argumenten. Gebrek aan ruimtelijk inzicht. Twijfelachtig badkamergedrag. Dit zijn altijd vervelende dingen over luchthavens, maar na een jaar plus Amerikaanse lockdowns is het erger geworden. De FAA meldde een significant hoger aantal weerbarstige passagiers in 2021, waaronder een die een stewardess achterliet met twee ontbrekende tanden. Verschillende luchtvaartmaatschappijen zijn gestopt met het schenken van alcohol aan boord als reactie (tenminste in de touringcarklasse), maar dat weerhoudt passagiers er niet van om op de luchthaven te drinken.

Dat betekent ook dat er een toename is in virale video's die genoemde uitbarstingen weergeven. Hier om de aantrekkingskracht van het kijken naar een openbare freakout uit te leggen, is een vrouw die al jaren vreselijke reizigersverhalen verzamelt, Shawn Kathleen (ze gebruikt haar achternaam niet). Zij is de curator van het Instagram-account @PassengerShaming , die 1,3 miljoen volgers heeft en voorbeelden plaatst van bijvoorbeeld iemand die zijn teennagels knipt in een vliegtuig of tegen een TSA-agent schreeuwt. Als voormalig stewardess van zeven jaar (ze zegt dat ze ook als politieagent en paramedicus heeft gewerkt), heeft ze van Passenger Shaming een merk en een fulltime baan gemaakt. Hieronder praten we over het ergste dat ze ooit in een vliegtuig heeft gezien, evenals de ethiek van dit alles.

Hoeveel aanmeldingen krijg je per dag?

Misschien 300 per week. Een ding dat ik echt interessant vind, is dat alle inhoud die ik kreeg van bemanningsleden was. Nu komt 99 procent van passagiers omdat ze niet naast deze mensen willen zitten. Ze hebben zoiets van, ik roep deze mensen op voor dit bullshit-gedrag.

ik wil zo graag vrouw zijn

Veel is voet-gerelateerd. Argumenten. Mensen die in het vliegtuig bijvoorbeeld hardgekookte eieren of tonijn eten. Mensen die hun nagels knippen, vieze luiers verschonen is een grote.

Wat denk je dat er achter de golf van onhandelbare passagiers zit?

Het is [is] opgesloten geweest en wil eruit. Misschien gaan ze naar het vliegveld en zijn er vertragingen en duurt het langer omdat ze nu al deze verschillende processen moeten doorlopen en maskers moeten dragen. Het was vroeger een shitshow, en voeg nu al het andere toe.

Ik ben bevriend met veel stewardessen en piloten, en veel van hen kregen acht of twaalf maanden verlof en gaan nu terug om dit af te handelen. Toen ik stewardess was, was 99 procent van de mensen die ik tegenkwam geweldig. Dit is slechts een heel klein percentage van de mensen dat we uitlichten, maar ik wil er altijd voor zorgen dat mensen weten dat ik geen boze, vreselijke persoon ben die rondrent en iedereen haat.

Bekijk dit bericht op Instagram

Een bericht gedeeld door Passenger Shaming (@passengershaming)

chick fil een super bowl zondag

Hoe bepaal je wat je wel en niet plaatst?

Ik schaam me nooit iemand op basis van gewicht, hun uiterlijk, iets van dien aard. Het is alleen gedrag, waarvan ik denk dat het een reden is waarom het echt succesvol is.

Veel van je berichten zijn gebaseerd op nieuwsberichten, maar wat is jouw benadering van fact-checking? Was er iets waardoor u ooit opnieuw moest evalueren hoe u het account beheert?

Ik denk niet dat ik ooit iets verkeerd heb gedaan, per se. Er kunnen zich daarnaast dingen hebben ontwikkeld, dus ik ga terug en bewerk een bericht met nieuwe informatie. Maar ik probeer wel dingen te onderzoeken die mensen insturen.

Twee dagen geleden liet iemand me een foto sturen - je zult het niet zien op mijn Instagram omdat Instagram het heeft verwijderd, wat zo vervelend is. Het was gewoon een man die op de grond lag te slapen in het hek, en hij had zijn hand onder zijn riem.

Meerdere mensen hebben het naar mij gestuurd. Dus ik zou vragen: Oh, heb je deze foto gemaakt? De ene persoon zou zijn als, Ja, en een andere persoon zou zeggen, Ja, dit is die en die luchthaven, en ik heb zoiets van, eigenlijk nee, het is in Atlanta, omdat de persoon die het naar mij stuurde me oorspronkelijk alle informatie gaf. Hij had het gepost op een piloot- en bemanningsforum.

Als ik erachter zou komen dat iets helemaal niet klopt of niet klopt, zou ik het absoluut verwijderen of een follow-up doen, zeker.

het grote activiteitenboek voor satanische kinderen

Ik vraag me altijd af wanneer ik deze ruimtes zie die zijn gewijd aan slecht openbaar gedrag, zoals: Influencers in het wild , Gekke Karens , of het Reddit-forum r/PublicFreakout , of de video's mogelijk uit hun context zijn gehaald of gewoon nep zijn. Hoe voel je je over hen?

Wat ik graag zeg, is dat we alles zouden kunnen wat ik erop zet, maar het verpest het hele concept. Ik ga niet opzettelijk iets posten dat schadelijk of beschamend zou zijn voor iemand met een aandoening of een probleem. Ik post niet als het duidelijk een psychische kwestie is.

Ik gebruik deze gewoon graag als leermomenten. Het gaat niet alleen om het beschamen van mensen, het zegt: Hé, er is een dame die haar nagels lakt in een vliegtuig en het is een afgesloten cabine met gerecirculeerde lucht en mensen zullen op me reageren via e-mail of DM en zeggen: Oh mijn God, dat is nooit overgestoken mijn gedachten om dat niet te doen.

Waarom denk je dat we van dit soort accounts houden?

Mensen zeggen, ik vind het gewoon leuk om hier elke dag naar te kijken en goed te lachen. Er is zeker altijd dat element van leedvermaak; Ik denk dat dat precies is hoe we zijn bedraad. Maar ook, denk ik stiekem, kijken mensen er soms doorheen en denken: oké, dit is iets wat ik niet zou moeten doen. Er is dat kleine percentage van een educatieve component.

Bekijk dit bericht op Instagram

Een bericht gedeeld door Passenger Shaming (@passengershaming)

Is Passenger Shaming je fulltime baan geworden?

Ik doe dit al vijf jaar fulltime. [Jaren geleden] Ik nam een ​​baan bij een niveau één traumacentrum op een afdeling spoedeisende hulp omdat ik eruit wilde, mensen wilde helpen en met patiënten wilde werken. Ik was zo fysiek en mentaal uitgeput van die baan, en gedurende deze tijd sloot ik een merkdeal met een bedrijf, en die deal zou bijna vier jaar van mijn salaris zijn geweest. Dus ik had zoiets van, vrede eruit.

Als stewardess verdiende ik $ 18.000 per jaar. Als je begint, is het kaal. Ik kwam in aanmerking voor voedselbonnen. Stewardessen worden pas betaald als de deur van het vliegtuig is gesloten en het vliegtuig in beweging komt. Dit zijn dingen waarvan ik niet verwacht dat het publiek weet, dat je geen 40-urige werkweek hebt, je vliegt rond de 100 of 120 uur per maand. Zo word je betaald.

Wat is je uiteindelijke doel?

waarom is de federale belasting zo hoog?

Idealiter zou ik graag samenwerken met een heel groot reisgerelateerd merk, zoals Travel Channel of Expedia, die kunnen helpen bij het samenstellen en bouwen van het merk. Ik zou het platform heel graag willen gebruiken om het grote publiek kennis te laten maken met luchtvaartmaatschappijen. Je cockpitbemanning wil absoluut dat je gelukkig bent en een mooie, comfortabele, aangename vlucht hebt, omdat ze niet vast willen zitten in een vliegtuig met 200 mensen die pissig zijn. Daar zit voor hen geen winst in.

Ik wil er wel aan toevoegen, vooral nu, als je je klaarmaakt om op reis te gaan, leid met gratie en veel geduld. Dit zijn mensen die misschien het afgelopen jaar niet hebben gewerkt. Mogelijk zijn ze onderbemand. Stelt u zich eens voor waar deze bemanningsleden de hele dag mee te maken hebben. We zien de video's; dit zijn geen eenmalige acties. Wees vriendelijk en geduldig, en dat geldt ook voor uw medepassagiers. En dan zou mijn grote reistip voor nu zijn: geef jezelf het dubbele van de tijd die je denkt dat het kost.

Deze column verscheen voor het eerst in de nieuwsbrief van The Goods. Registreer hier zodat je de volgende niet mist, en ontvang exclusieve nieuwsbrieven.