VS sluit zich aan bij andere landen bij het aan de grond houden van bepaalde Boeing-jets na een dodelijke crash

Een vlucht van Ethiopian Airlines op weg van Addis Abeba naar Nairobi stortte zondag neer, wat leidde tot het verbod.

Een Boeing 737 MAX 8-vliegtuig dat door de lucht vliegt met het American Airlines-logo op de zijkant en staart.

Een Boeing 737 Max 8 van American Airlines, op een vlucht van Miami naar New York City, bereidt zich voor op de landing op LaGuardia Airport op 11 maart 2019. De aandelen van Boeing daalden maandag met meer dan 12 procent bij de opening, een dag na een tweede dodelijke crash met de Boeing 737 Max 8, de nieuwste versie van zijn populairste jetliner.

vindt de vrouwenmars elk jaar plaats?
Drew Angerer/Getty Images

Dit verhaal maakt deel uit van een groep verhalen genaamd De goederen



In navolging van China hebben de lidstaten van de Europeese Unie , en verschillende andere landen, heeft de VS tijdelijk alle Boeing 737 Max 8- en 9-vliegtuigen aan de grond gehouden. Het verbod is een reactie op de crash van een vlucht van Ethiopian Airlines op weg van Addis Abeba, Ethiopië, naar Nairobi, Kenia, op zondag, wat leidde tot de dood van alle 157 mensen aan boord. Dit is de tweede vliegtuigcrash in minder dan een jaar waarbij dit type vliegtuig betrokken is: een Boeing 737 Max 8 van de Indonesische luchtvaartmaatschappij Lion Air is gecrasht afgelopen oktober in zee, waarbij 189 passagiers en bemanningsleden omkwamen - wat vragen oproept over de veiligheid van de vliegtuigen, die door luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld worden gebruikt.

De Chinese Civil Aviation Administration kondigde maandag het tijdelijke verbod aan en beval alle binnenlandse luchtvaartmaatschappijen om tegen 18.00 uur lokale tijd geen 737 Max-vliegtuigen meer in hun vloot te gebruiken. Indonesië volgde een paar uur later. Het feit dat China en Indonesië, twee van de grootste klanten van Boeing, zo snel handelden, zal waarschijnlijk grote gevolgen hebben voor de fabrikant. De aarding in China verhoogt zeker de druk op Boeing, Richard Aboulafia, een vice-president van het Amerikaanse luchtvaartinlichtingenbedrijf Teal Group, vertelde de Wall Street Journal . Als Boeing niet bewijst dat de 737 Max-jets veilig zijn, zou de schade ernstiger kunnen worden, zowel in termen van verkoop als reputatie.

Maleisië, Singapore en Australië hebben dinsdag hun luchtruim gesloten voor 737 Max-vliegtuigen als reactie op de crash. Bloomberg meldde: . Oman heeft Max-vluchten van en naar zijn luchthavens opgeschort. De Zuid-Koreaanse luchtvaartmaatschappij Eastar Jet heeft de vluchten met haar twee 737 Max 8-jets opgeschort, evenals de goedkope Braziliaanse luchtvaartmaatschappij Gol Linhas Aereas Inteligentes SA en Grupo Aeromexico. Meer dan 25 extra luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld hebben ook hun Boeing 737 Max 8-jets aan de grond gehouden.

Frankrijk, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk — de drie grootste economieën in de Europese Unie — heeft ook Boeing 737 Max 8-vliegtuigen verboden dinsdag uit hun luchtruim. De EU schortte kort daarna alle Boeing 737 Max 8-vluchten op.

Amerikaanse regelgevers deden er wat langer over om in te grijpen. President Donald Trump kondigde het verbod woensdagmiddag aan en zei dat de VS een noodbevel zouden uitvaardigen om alle 737 Max 8 en 737 Max 9 en vliegtuigen die aan die lijn zijn gekoppeld, aan de grond te houden. CNN . Drie in de VS gevestigde luchtvaartmaatschappijen - American, Southwest en United - hebben Boeing 737 Max-jets in hun vloot. (American Airlines heeft 24 Max 8-jets, Southwest heeft 34 en United heeft 14 Max 9-vliegtuigen, volgens NPR .) Piloten zijn verwittigd, luchtvaartmaatschappijen zijn allemaal verwittigd. Luchtvaartmaatschappijen zijn het hiermee eens. De veiligheid van het Amerikaanse volk en alle mensen is onze grootste zorg, zei Trump.

De oorzaak van de crash van Ethiopian Airlines is nog onduidelijk. Maandag bevestigde de luchtvaartmaatschappij dat de digitale vluchtgegevensrecorder en de cockpitvoicerecorder van het vliegtuig waren beide hersteld van de crashsite . Ondanks dat de apparatuur beschadigd is, kan de apparatuur onderzoekers helpen te bepalen wat er is gebeurd in de momenten voordat het vliegtuig neerstortte. Er zijn enkele ooggetuigenverslagen, volgens de Voogd , maar ze zijn grotendeels tegenstrijdig. Een man vertelde de BBC dat het vliegtuig scherp viel en geen zichtbare schade had voordat het de grond raakte; een ander vertelde Reuters dat hij rook en vonken uit de achterkant van het vliegtuig zag komen toen het op de grond viel. Dinsdag heeft de CEO van Ethiopian Airlines Tewolde GebreMariam vertelde CNN dat de piloot vóór de crash problemen had met de besturing van het vliegtuig.

Als Emily Stewart van Vox schreef , Boeing heeft een uitspraak op maandag over zijn werk aan de ontwikkeling van een verbetering van de vluchtbesturingssoftware voor de 737 Max en zei dat het van plan is de wijziging tegen april door te voeren.

Hoewel we nog steeds niet weten wat tot deze crash heeft geleid - of tot de crash van Lion Air afgelopen oktober - is één ding zeker: passagiers zijn schijnbaar bang voor deze vliegtuigen en de voorraad van Boeing daalt daardoor gestaag. Volgens Bloomberg , was het aandeel van het bedrijf op maandag 11 maart om 9.37 uur met 11 procent gedaald, de grootste daling in de loop van de dag sinds de terroristische aanslagen van 9/11.

Wil je meer verhalen uit The Goods by Vox? Schrijf u hier in voor onze nieuwsbrief.